Грузовой автотранспорт
Основная идея Grünwald – это производство полуприцепов в России (Калининградская область) по немецкой технологии и немецкого качества. Главное преимущество полуприцепов, производимых под маркой «Grünwald», является рама усиленной конструкции, проваренная с двух сторон, и полки лонжеронов из шведской низкоуглеродистой высоколегированной стали. Это позволяет полуприцепам более «комфортно» чувствовать себя на дороге, по сравнению с зарубежными аналогами. На сегодняшний завод Grünwald выпускает следующие полуприцепы: полуприцепы тентованные и шторные всех видов, в том числе 17-ти метровые; полуприцепы бортовые и платформы без бортов; полуприцепы контейнеровозы под все типы контейнеров, в том числе раздвижные; полуприцепы самосвалы со стальным кузовом (прямоугольным и полукруглым); полуприцепы самосвалы с алюминиевым кузовом (прямоугольным и полукруглым); полуприцепы индивидуального исполнения под заказ.
http://www.grunwaldtrailers.ru/ |
Грузовой автотранспорт предназначен для перевозки грузов. Грузовые автомобили широко используются в самых различных сферах деятельности и делятся на несколько групп: развозные грузовики, грузовики общего назначения, специализированные грузовики – самосвалы, контейнеровозы, цементовозы и т. д., грузовики специального назначения – тягачи, автобетоносмесители, автокраны и др. Надежные, мощные, современные грузовики выпускаются в России и за рубежом многими заводами и фирмами.
Завод КРАЗ был создан в 1945 году как завод по выпуску мостовых конструкций, затем выпускал комбайны, а в 1959 году был переориентирован на выпуск большегрузных автомобилей. С тех пор автомобили КРАЗ стали символом качества отечественных грузовиков.
Минский автомобильный завод многие годы производит мощные надежные недорогие грузовики МАЗ. Завод им. И. А. Лихачева – знаменитый ЗИЛ – один из самых первых автомобильных заводов в стране. Он был заложен в 1916 году, однако сразу достроить его не удалось, помешали революция и гражданская война. Но впоследствии завод был введен в строй. Сначала он назывался заводом АМО – Автомобильного Московского Общества – а впоследствии до 1956 года носил имя И. В. Сталина, т. е. ЗИС. После смены названия завод прославился двумя наиболее популярными марками советских среднетоннажных грузовиков – ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Заводу удалось устоять во время перестройки, распада СССР и всех негативных последствий, вызванных кризисом советской экономики, и в 1994 году свет увидел малотоннажный грузовик ЗИЛ бычок. Бычок, благодаря своей надежности, удобству в управлении, экономичности и т. д., стал наиболее распространенным грузовым автомобилем на дорогах России и СНГ. После 1994 года он неоднократно модифицировался. Горьковский автомобильный завод является крупнейшим автостроительным холдингом России. Он производит крупнотоннажные грузовики Урал, а также знаменитые малотоннажные грузовые автомобили Газель.
Большой популярностью в России пользуются американские грузовики International, Mack и Freightliner. Грузовики International и Фредлайнер на деле доказали, что наилучшим образом подходят для российских дорог. Те, кто считает, что американская техника чувствует себя только хорошо на американских же хайвэях, глубоко ошибаются: мощность, надежность, долговечность американских грузовиков вполне проявляется в на дорогах России. Еще один вид автопродукции фирмы International – тягач, который способен тянуть за собой тяжелые автопоезда. Продукция шведской компании Volvo – грузовики, которые постоянно модифицируются, чтобы всегда соответствовать требованиям потребителей. Сегодня автомобили фирмы Volvo – самосвал, тягач, грузовик и т. д. – отличаются, кроме многих прочих достоинств, еще и повышенной экологичностью двигателя.
Немецкая фирма MAN, самосвал которой также пользуется в России большой популярностью, является одной из старейших фирм Европы, производящих грузовики. Накопленный за время существования опыт позволяет MAN оставаться в числе ведущих фирм, которые производят грузовой автотранспорт.
